
Осушители сжатого воздуха применяются для удаления воды и масла, концентрация которых после повышения давления сжатого воздуха увеличивается в несколько раз. Наибольшее распространение в нашей и других странах получили холодильные (рефрижераторные) осушители сжатого воздуха. Но их эффективность и надежная работа зависит от нескольких составляющих:
— Максимальное давление подаваемого воздуха. Чем выше давление, тем лучше будет осушаться воздух.
— Температура окружающей среды (воздуха). Чем ниже температура окружающей среды, тем эффективнее будет работать осушитель. Будет более эффективное охлаждение.
— Температура входящего сжатого воздуха. Чем ниже температура воздуха, тем больше будет отделено воды и масла. Тем чище мы получим воздух.
Но если при работе с винтовыми воздушными компрессорами никаких проблем практические никогда не возникает, то при использовании воздушных поршневых компрессоров мы постоянно сталкиваемся с серьезной проблемой — температура сжатого воздуха на выходе из поршневого компрессора может достигать 80°С. А это означает, что осушитель потеряет в эффективности более 60%! То есть будет практически бесполезен, если вообще не выйдет из строя. Как же быть в такой ситуации?
Именно для подобных случаев относительно недавно были спроектированы
и изготовлены немецкие холодильные осушители сжатого воздуха серии
K-HIT. Осушители K-HIT будут эффективно осушать сжатый воздух даже при
температуре до 85°С. А относительно небольшая линейка осушителей сжатого
воздуха (всего 7 моделей), а также небольшая пропускная способность
(до 3 кубических метров воздуха) объясняется очень просто — время
высокопроизводительных поршневых компрессорных станций давно прошло,
и сегодня целесообразно применять либо производительные винтовые
компрессоры, либо маломощные поршневые воздушные компрессоры. Именно
исходя из этих соображений немецкие проектировщики ограничились
пропускной способностью в 3 кубических метра. Для более надежной
и продолжительной работы рекомендуется устанавливать фильтр грубой
очистки, который будет задерживать на себе основную грязь и пыль.